10月27日，蜜雪集团与君乐宝旗下鲜奶品牌悦鲜活签署战略合作，悦鲜活成为蜜雪鲜奶品类的核心供应方。据中国证券报报道，目前蜜雪冰城与幸运咖已有约1.5万家门店引入低温鲜奶，按规划2028年实现全国门店覆盖。一杯售价约8元的黑糖珍珠鲜牛乳，其中加入约200毫升保质期19天的冷链鲜奶——这个产品细节背后，是连锁餐饮规模扩张对冷链仓配提出的新命题。
先说商品结构的变化。悦鲜活采用INF0.09秒超瞬时杀菌技术，保质期19天，需全程冷链并快速周转。与此同时，蜜雪近期推进了多项原料升级：椰乳由常温升级为冷链椰乳，"棒打鲜橙"的常温果酱升级为冷冻复合橙果汁，茉莉绿茶改为冷藏储存，咖啡由鲜萃升级为现磨并覆盖1万余家门店，幸运咖全国门店于7月完成短保鲜烘焙咖啡豆切换。这些调整叠加起来，意味着一家门店要同时管理常温、冷藏、冷冻三个温区的原料，而保质期从数月压缩到几天到十几天。
行业面也在同步变化。据红餐大数据统计，截至2026年9月，全国茶饮门店约45.28万家，连锁化率突破60%，门店数增长明显放缓，存量博弈特征凸显。但门店增长放缓的另一面，是品类在扩张：霸王茶姬、喜茶、奈雪的茶等纷纷布局冰淇淋与轻食，奈雪的Green轻食店型已在北上广深落地；古茗约1.35万家门店配备咖啡机，覆盖率达94%，咖啡收入占比超过20%。冰淇淋是冷冻、轻食多为冷藏、咖啡要配鲜奶，每增加一个品类，门店的温区复杂度就再上一层。
对仓配来说，这带来三个实打实的变化。
一是从"大批量干线"转向"高频小批量"。短保原料的可售窗口只有几天，周转天数被压缩，补货频次随之上升。过去一趟车拉满、一周补两次的节奏，正在被更高频次、更小批量的订单替代。
二是从"单温区运输"转向"三温同车"。据中国证券报报道，蜜雪正推进三温同园仓储、三温同车配送，门店卸货由"车尾交接"升级为"送货入店"。这意味着车辆要能同时装载三个温区的货物，装载顺序和空间分配会直接影响温度稳定；末端配送要进店，又对门店接收条件、装卸效率提出新要求。
三是从"仓储节点管理"转向"网络节奏匹配"。门店密度高的区域，仓到店的距离、发车时间、卸货顺序共同决定损耗水平。仓多不等于效率高，关键是仓、车、店三者的节奏对得上。
短保化的代价也摆在明面上。蜜雪集团2026年上半年收入152.16亿元、同比增长2.3%，但期内利润23.19亿元、同比下滑14.7%，公司将其归因于"主动承担品质升级和'真鲜纯'供应链投入带来的成本上涨"。这提醒行业：品质升级不是免费的，冷链投入会先体现在成本端，能否摊薄，取决于损耗率和周转效率能不能同步改善。
短保化不是个别品牌的偏好，而是连锁餐饮规模到一定阶段后的必然选择——消费者要新鲜，品牌要差异化，供应链就必须接得住。对门店密度高、消费频次高的大湾区市场，仓配网络的核心竞争力不在于仓的数量，而在于多温区装载能力、高频次配送的稳定性，以及门店端的接收配合。中柱冷链在大湾区仓配一体化的运营中，这类多温区、高频次的需求也在持续校准和打磨。
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