对客运企业来说，运营车辆就是“赚钱的工具，吃饭的家伙”。车轮一转，效益就来；车辆一停，损失即生。车辆维修保养中最怕的，莫过于一句——“配件还在调，再等等”。等一天，就是一天的停班损失；更让人担忧的是，市场上配件良莠不齐、价格不透明，一旦误选低质配件，安全风险随之上升。
2026年10月23日，苏州金龙海格客车华北服务配件前置仓在北京正式开仓，苏州金龙副总经理邱远红、国内客户服务总监姜海峰、客户服务部副部长孙旭，顺丰汽车行业物流部总经理朱鹏、顺丰苏南汽车行业负责人江汝南等出席仪式，北京区域大客户、配件经销商、优秀维修服务站代表等合作伙伴共同见证开仓时刻。
仪式上，苏州金龙副总经理邱远红与顺丰汽车行业物流部总经理朱鹏先后致辞。苏州金龙国内客户服务总监姜海峰与顺丰苏南汽车行业负责人江汝南作为代表互赠纪念礼品——苏州金龙客车车模与顺丰飞机模型；随后合作双方共同为前置仓剪彩，以这座建在客户身边的配件仓，破解客运企业配件等待难题，开启双方长久共赢的合作新篇。
直击痛点：让常用件“伸手就够得着”
客运车辆维保的两大痛点，苏州金龙看得很清楚：一是配件供应不及时、车辆停运造成的班次损失实实在在；二是配件市场品质参差，价格不透明，而客运车辆对安全零容忍，低质件带来的可能是运营事故风险上升和维修返工成本的双重上升。
苏州金龙副总经理邱远红致辞
苏州金龙副总经理邱远红在致辞中讲到“产品品质是企业发展的根基，高效、及时、可靠的配件保障，则是保障客户车辆稳定运营的底线。售后服务响应速度、配件供应能力与服务标准化管理水平，已经成为企业服务竞争力最核心、最直观的体现。”
苏州金龙国内客户服务总监姜海峰（左）与顺丰苏南汽车行业负责人江汝南互赠礼品
苏州金龙把配件前置仓直接落到北京，初衷朴素而明确：把配件放到市场、放到客户身边，让常用件、事故件在客户需要时“伸手就够得着”。苏州金龙客户服务部副部长孙旭表示，公司在新V系车型推出的同时，提出了海格服务再升级要求，其中配件保障提升就是服务提升的一个关键举措。服务配件前置仓的设立，将直接增加仓储运营、配件库存等直接成本和潜在的配件呆滞损失的间接成本。但是，只要有助于保障海格客户车辆平稳高效运营，这些投入就是值得的、必要的。
放心用件的底气，来自苏州金龙多年来的配件品牌化坚持。公司从客户需求出发，严控配件品质，推动配件降本，提升订单处理效率，持续优化海格配件包装与防伪工作，方便客户便捷选择品质可靠、成本可控的维保配件。长期以来苏州金龙泵阀、滤芯、冷却液、雨刮片等多项产品以优异品质，合理价格获得市场广泛认可——以雨刮片为例，每年销售的雨刮片首尾相连可绕地球数圈。
体系提速：不只是“多建个仓”
前置仓并非“多租个仓库压货”那么简单。海格华北前置仓真正的创新，在于把仓、网、物流和数字系统拧成了一股绳。
在仓网协同上，前置仓与海格原有100多家区域配件服务商、200余家核心服务站形成三级互补。孙旭向客车网介绍，前端网点常备易损保养件和常用停车件，区域前置仓重点储备低频停车件和事故车配件，苏州总部再以空运、专车、高铁应急兜底协同。客户报修后，系统自动比对前置仓、周边网点和总库库存，按“就近发运、效率优先”调度——实现合作伙伴少压库存、少担呆滞风险，终端客户维修配件需求快速满足的多赢局面。新V系上市以来，该车型专用配件24小时满足率已达97%。
顺丰汽车行业物流部总经理朱鹏致辞
在物流上，海格经充分调研后选择了与物流头部企业顺丰合作，在保证公司资产安全的同时为合作伙伴提供高效业务支持，为用车客户提供快速可靠的维保服务。
顺丰汽车行业物流部总经理朱鹏发言强调：配件物流，快只是表象，可承诺、可稳定、可追溯的确定性交付，才是核心。顺丰为海格提供“仓配一体”集成服务。针对客车配件超长超宽、SKU（库存量单位）繁多的特点，专门定制货架提升库容；海格配件订单即拣即出，仓库24小时响应，在海格配件运单上增加“大客户标识”优先装车，优先发运，末端上门直送。充分发挥顺丰速运丰富的仓储管理运营经验和行业领先的配送物流体系优势，助力海格服务配件保障效率提升。
在数字化上，苏州金龙通过“海格智行”小程序为客户提供在线报修、维修进度查询、车况监控等多项功能，并实现全天候AI客服随时响应，真正把服务装进了口袋。在华北前置仓开仓前，借助“海格智行”平台联动调用区域车辆分布、装车清单和历史配件需求频次等数据，开展配件储备数据分析，提升配件库存的合理性和有效性。
客户为本：与伙伴并肩共赢
北京仓只是开始。华南等区域前置仓将陆续落地，海格客车正沿客户分布继续推进配件前置仓、区域配件服务中心和区域服务中心站建设，让更多客户在家门口享受到快捷的维保服务。
这背后，是海格“无忧服务”一以贯之的承诺——让客户用车全程省心、安心、舒心。主动快速响应是“省心”，原厂品质、安全可靠是“安心”，全国联保、价格透明是“放心”。
北京裕盛通达汽车租赁有限公司总经理郭连和表示：“有了前置仓以后，配件一个小时到达，对于车队来讲效率提高了，第二个小时就可以维修，效益不一样了。”
更难得的是，海格没有把服务做成自己的“独角戏”。海格客车积极响应每一位客户的需求，同时也尊重产业链每一位伙伴的关切：对服务站、配件服务商，由其对接客户订单需求，海格前置仓帮其分担库存风险、支持合作伙伴业务拓展，共享发展收益；对顺丰等合作伙伴，以定制化共建实现能力互补；海格客车希望与产业链的伙伴在发展道路上并肩前行，共同发展，共同提升产品力和服务能力，最终为客户提供更可靠的产品和更优质的服务，助力客户运营效益提升。
一座前置仓，存的是配件，更是客户的经营底气。当配件不再等、维修不再拖、伙伴不再孤军奋战，客户省下的是真金白银，赢得的是稳稳当当的运营效率。这，正是苏州金龙海格客车“以客户为中心”最实在的注脚。
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