10月18日，第三届中国·石家庄（深泽）生物能源产业发展大会暨全国绿色能源产业峰会召开。
350多位参会嘉宾，开了一场生物能源行业的高密度碰头会。他们之中，有中科院的研究员，有来自欧洲的工程师和采购商，也有全国各地来自生物能源行业的精英。
从政策形势、SAF行业趋势、绿色液体燃料政策到ISCC认证、废弃油脂预处理、HEFA工艺，这次大会不流于形式，而是有十足的产业底气。这样的底气，来自车间里轰鸣的机器声，来自深泽县六十年的油脂产业底蕴。
一条产业链的“三级跳”
深泽县，位于石家庄东部，滹沱河畔。这座有着两千二百年历史的千年古县，在很长一段时间里，给人的印象停留在“农业县”和“革命老区”。
但深泽做生物能源，不是无中生有。
最早是上世纪60年代，村里人开始搞油脂日化加工，那是1.0时代；后来，一批胆大的农民把目光投向了餐厨垃圾，收废油、炼粗油，搭起了工业级混合油的初级链条，那是2.0；而现在，通过前两届大会的“牵线搭桥”，丹麦的HEFA工艺、美国的UOP技术、中科院的科研力量，都汇聚到了这个冀中平原的县城。
在深泽，从餐厨废油收集，到加工成工业级混合油，再到生物柴油，最后通过加氢技术变成生物航空煤油（SAF），构筑了废弃油脂的“重生”之路。
数据是最枯燥的，也是最诚实的。目前，深泽与全国近千家餐厨垃圾处理企业建立了稳定合作，年回收废弃油脂超100万吨。这意味着，华北地区每产生十桶废弃油脂，就有一桶流向了深泽。
叩开欧盟大门的“敲门砖”
在生物能源这个行当里，技术壁垒和贸易壁垒同样高耸。
今年9月，一个消息让深泽的企业家们感到振奋：河北省首个欧盟ISCC（国际可持续性和碳认证）NG认证，花落深泽。
这不仅仅是一张证书。在欧盟碳关税的大背景下，这张证书就是一张“绿色通行证”。有了它，深泽生产的生物燃料就能名正言顺地进入欧盟市场，而且能有效降低碳关税成本。
辉德再生能源，作为全国车用生物柴油试点代表，靠着短程分子蒸馏工艺，把得油率提到了90%，能耗还降了3%；中能亿达，上届大会签约的重头戏，引入了丹麦托普索第二代HEFA工艺，项目达产后，每年能减排二氧化碳68到85万吨；还有丝溉化工，依托霍尼韦尔的技术，产品同时满足中美两国航空燃料标准。
也许很多人对这些名字尚感陌生，但在深泽的厂区里，它们是冒着热气的反应釜，是来回穿梭的运输车，是工人们盯着屏幕的眼睛。
拼营商环境，拼产业生态
对于县域经济而言，招商难，留商更难。深泽的底气，除了产业链，还有“成本”和“服务”。
深泽经开区南区，3.6686平方公里的化工集中区里，水、电、气、讯、暖等生产要素成本保持在石家庄市低位。更关键的是，他们搞了一个“4+2”共享智造体系——设备共享、工序共享、检测共享、原料采购共享。一台动辄上百万的检测设备，小企业买不起，现在园区共享，按次收费，大大降低了创业门槛。
此外，深泽还谋划了“深i企”综合服务中心，政策对接、金融定制、法律护航、人才引荐，一站式搞定。县领导分包项目，每周调度，问题在一线解决。
一位落地深泽的企业负责人说：“我们不怕吃苦，就怕折腾。在深泽，政府不越位，但从不缺位。”
这种务实，让深泽在“强省会战略”中找到了自己的位置——做石家庄都市圈里的“绿色能源供给站”。
“独行快，众行远”
走出会场，天空湛蓝，秋高气爽。
距离2030年碳达峰目标还有四年。这四年，是窗口期，也是攻坚期。深泽县给自己定了一个目标：到2028年，生物能源主导产业营收突破100亿元，打造京津冀生物能源先导区。
深泽，这座滨水小城，正试图用一桶桶“废油”的重生，书写一份县域经济绿色转型的答卷。这份答卷，没有标准答案，但深泽已经写下了自己的解题思路。
正如深泽人近来常说的一句话——
“独行快，众行远。”
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