原标题：坐着“丰收专线”去采棉
□本报记者 吕若汐
9月22日5时，晨曦未露、城市尚静，在威县汽车站，一辆印着“威县公交 丰收专线”字样的电动公交车亮着车灯缓缓驶出站台。
在27公里外的威县军寨村，村民吴淑霄吃完早饭，收拾好摘棉包、小板凳等工具，快步赶往村口公交站台，准备前往50公里外的南宫市棉田采摘棉花。
“车来了！”不到6时，“丰收专线”公交车驶入军寨村村口。车门打开，吴淑霄上车落座。此时，车厢内已坐满沿线村民。
作为冀南重要产棉区，威县、南宫市棉花种植规模大。每到采收季，需要大量人工。跨村、跨镇甚至跨县域采棉，成为周边村民增收的重要渠道。
“一天能挣一百多元，就是路途远，来回不方便。”60岁的吴淑霄说起往年采摘棉花，一下打开了话匣子。以前摘棉花全靠骑电动车，有一回夜里看不清路，她连人带车摔进沟里，腿上磕得青一块紫一块。“如今公交车直接开到村口，早接晚送，再也不用摸黑赶夜路了。”吴淑霄说。
“这是针对务工农民和种棉大户定制的公交专线，9月初开通以来深受欢迎。”威县华运公交公司党支部书记杨少良介绍，为减轻村民务工负担、最大限度盘活劳动力资源，公交公司与种棉大户协商沟通，由种棉大户主动承担起村民乘车费用，免费为务工村民提供通勤保障。
“棉田和采棉的群众在哪儿，公交车就开到哪儿。”杨少良说，他们建立起“务工农民—种棉大户—公交公司”微信群，每天根据棉田采收点位、务工人数动态调整车辆线路与频次，实现供需精准匹配。
7时40分许，“丰收专线”公交车顺利抵达南宫市李家庄村外棉田边。吴淑霄拿好工具，跟随其他务工农民下车朝棉田走去，身影很快融入田间。
“今天一共发了3趟班车，拉来广宗、威县30多个村的100多名村民，可解决了我的大难题。”看着热火朝天的采棉场面，种棉大户李光岳说，棉花成熟窗口期短，一旦错过采摘时机，棉桃就会过熟掉落，往年常为此犯愁。今年种植的1500亩棉花喜获丰收，预计亩产可达300公斤。定制公交把人送到地头儿，打消了他的后顾之忧。
一条定制公交专线，让村民采棉增收和种棉大户用工都有了保障。“接下来，我们还将围绕梨果等农作物，让公交专线跟着农时走、围着产业转，把更多村民送到增收一线。”杨少良说。
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