


历经两年多的精心改造,石家庄北站于2026年1月26日正式完成升级并恢复办理客运业务,以崭新姿态重新投入运营,标志着这座承载着城市百年记忆与交通功能的枢纽站,开启了服务京津冀协同发展的新篇章。

石家庄北站北广场市民拍照打卡场景
上午九时许,首趟停靠新北站的G672次列车平稳驶入站台。旅客们通过焕然一新的通道有序进出,明亮开阔的候车环境、清晰智能的引导标识以及一系列人性化服务设施,让许多熟悉这里的老旅客感触颇深。一位经常往返于石家庄与保定之间的旅客表示,自己在这里乘车已有三十多年,改造后的车站既保留了熟悉的感觉,又增添了现代化的舒适与便捷,整体体验提升显著。
此次改造工程始于2023年8月,总投资约15亿元,总建筑面积扩展至5.2万平方米。工程秉承“修旧如旧、建新如故”的理念,在悉心保留车站历史风貌与主体结构的同时,对站房功能布局、客运服务设施及周边交通接驳体系进行了全面优化与升级。

石家庄北站候车空间
改造后最直观的变化体现在候车空间。设计团队巧妙融合了原有的工业风格骨架与现代建筑语言,保留了大跨度钢结构的屋顶特色,同时大幅引入自然光线,营造出通透明朗的氛围。候车厅内专门设置了“老站记忆”文化展墙,通过一幅幅历史影像与实物陈列,静静诉说着这座始建于1907年的车站所历经的百年风雨与城市变迁。项目总工程师李伟介绍,在施工过程中,诸如主体红砖墙面、部分具有时代特征的站牌等历史痕迹都得到了精心保护,与新建部分和谐共存,形成了一种跨越时空的对话。

石家庄北站安检现场
在智能化与服务体验方面,新北站迈上了新台阶。车站实现了5G网络全覆盖,配备了智能引导系统、自助售取票设备及人脸识别进站闸机,出行流程更加高效顺畅。候车区域增设了集成充电功能的座椅、温馨的母婴室、完善的无障碍设施等,细致关照不同旅客群体的多样化需求。一位带着幼儿出行的女士对此特别赞赏,认为新增的母婴室与儿童活动区让家庭出行变得更加从容。
车站的运输能力与枢纽功能也得到了实质性增强。站台数量由3个增至5个,到发线由5条扩充至7条,日均客流量承载能力提升至约3.5万人次。同时,车站与城市交通网络的融合更为紧密。新建的东广场与地铁2号线无缝衔接,地面交通枢纽可同时容纳12条公交线路停靠,地下停车场提供了超过500个车位,有效构建了“高速铁路+城市轨道交通+地面公交”的立体化换乘体系。

石家庄北站站台
石家庄北站的焕新回归,不仅极大改善了本地市民的出行条件,更在京津冀交通一体化格局中扮演着愈发重要的角色。升级后的北站将主要承担石济客专、石太客专及部分普速列车的客运业务,进一步强化石家庄与太原、济南等周边重要城市的联系,为区域经济协同与人流物流畅通注入新的活力。这座跨越百年的车站,正以其融合历史底蕴与现代精神的全新面貌,迎接未来,服务时代。

石家庄北站开通运营全新启航