飞起来 嗨起来 热起来 看衡水市桃城区如何竞逐低空产业新赛道

原标题：飞起来 嗨起来 热起来

——看桃城区如何竞逐低空产业新赛道

8月5日，衡水航空飞行营地工作人员（右二）向游客介绍动力三角翼。

8月8日，在位于衡水市桃城区的衡水航空飞行营地，一架轻型运动飞机起飞。 本组图片由本报记者焦磊摄

本报记者 焦磊

7月30日，位于衡水市桃城区的衡水航空飞行营地内，一架蓝银相间的阿若拉SA60L型轻型运动飞机蓄势待发。

“可以起飞！”收到塔台指挥员的指令，来自上海的飞行学员崔桦鸥稳推油门、提拉驾驶杆，伴随着发动机的轰鸣，飞机顺利启动、加速滑行，一飞冲天。

10分钟后，飞机稳稳降落，崔桦鸥顺利完成单飞训练。“经过近一段时间培训，我已经拿到无人机超视距驾驶员执照。接下来，还要进行四类无人机教员培训。”崔桦鸥兴奋地说。

如今，在桃城区的上空，不时会有无人驾驶航空器、轻型飞机呼啸而过。一条集培训、生产、研学、旅游为一体的低空经济产业链正在这里加速形成。

抢抓机遇，逐梦蓝天有底气

低空产业已成为打造战略性新兴产业、培育发展新动能的重要抓手。据了解，距离地面垂直高度1000米以内，视地区特性和实际需求可扩展至3000米以内的空域，通常被称为低空。低空产业，是指以低空无人机和有人机为基础，以运人、运货、特殊作业为目的，所有飞行、制造、维护（保障）、服务相关的综合产业链。

竞逐低空产业新赛道，桃城区有何优势？

衡水地势广阔、海拔较低，且四季分明、年平均气温温和、降雨量较少，适飞天数较多……衡水通航产业发展委员会办公室主任何童介绍，更重要的是，桃城区位于首都200公里低空空域严管区之外，拥有1100平方公里空域、4000米的高空跳伞空域、半径10公里的无人机空域。

同时，桃城区地处京津冀经济圈，是京津冀南下北上、东出西联的“黄金十字交叉处”，地势平缓，气候适宜，全年可飞行时间达到320多天。而且，城市一侧紧临衡水湖，周边视野优美，尤其适宜航空观光游览。这些优势条件，给了这座城市逐梦蓝天的底气。

“飞行梦”始于2016年。在国家体育总局等九部委联合发布《航空运动产业发展规划》后，桃城区敏锐地意识到，低空产业将成为中国产业发展的一片新蓝海。几经考察，最终确定了发展方向——航空运动产业。

为了加快项目落地，桃城区制定发布《支持通用航空产业发展的若干政策》等一揽子政策，全力支持航空产业。

以赛为媒，融合发展聚人气

通过与国家体育总局多次对接，2017年10月衡水航空飞行营地立项，2018年1月正式开工建设。2018年5月，中国航空协会衡水航空运动小镇正式“起飞”。2020年1月，衡水桃城机场正式批复成立，这也是民航局备案制改革后全国首家通过审核批准的B类通用机场。

据了解，衡水航空飞行营地是目前国内条件最好的低空飞行营地之一，也是国家体育总局直属营地、中国航空运动协会的总部基地。

“这条长跑道是全国第一条，也是目前全国最长的一条德国罗福士草地硬化跑道，强度介于硬化跑道与草地、砂石跑道之间。”在衡水航空飞行营地内，何童指着一条草地跑道说，参与铺装这条跑道的种高村村民，已变成技术工，凭借技术和经验，帮助国内6个地方建设罗福士草地硬化跑道。

何童告诉记者，从2018年投用以来，营地陆续开展自转旋翼机、动力三角翼、轻型飞机、热气球等航空器的飞行培训，目前已有284名学员拿到了有人机飞行驾照，8000余名学员拿到无人机飞行驾照。

2018年以来，桃城区凭借地域、空域、生态等优势，先后举办航空运动嘉年华、全国动力伞精英赛、全国跳伞冠军赛、通用航空（数字经济）创新创业大赛等多项一流赛事和活动，“玩航空到桃城”在京津冀地区全面叫响。

“赛事为媒，不仅让低空产业与休闲旅游、文化体育等产业实现融合发展，还起到聚集人气的作用。”何童说。

在衡水航空飞行营地的停机库里，一架架动力三角翼、旋翼机、轻型飞机整齐排列，等待和游客一同翱翔蓝天。让更多人体验航空运动，桃城区打造低空旅游体验项目，开通“空中看衡水”航空旅游线路，游客可以通过低空旅行，深度领略湖城之韵。

政策支持，龙头带动展翅飞

低空产业，飞起来才能热起来。

北京享飞就飞航空俱乐部有限公司总经理段志勇深耕低空飞行领域多年，他第一次来到衡水航空飞行营地时，便被这里无可替代的飞行条件吸引。

2019年，段志勇将公司航空飞行培训业务全部转移到该营地后，不仅取得民航颁发的CCAR-141部民用航空器驾驶员学校合格证，还建设了国内第一条斯洛伐克“毒蛇”飞机组装生产线。

看好桃城区的，不止北京享飞就飞一家公司。

从研发制造、通航运营、用地用房、人才培养等各个方面，桃城区研究出台多种政策，提供多元服务，对通航企业给予支持。

政策支持加大、营商环境优化、龙头企业带动，为企业提供广阔的发展空间。

目前，航空运动小镇已入驻中体飞行衡水通用航空有限公司、河北风向标航空服务有限公司、河北翰翮航空发展有限公司等17家通航企业。

北航无人机项目完成一期复材生产线铺设，自主研发的300公斤级新型固定翼无人机总装下线并完成首飞；河北翰翮航空发展有限公司研发的固定翼巡线无人机已广泛应用到铁路、公安等工作场景……

如今，在低空产业方面，桃城区已构建起“一一九”发展框架，即一核心：衡水桃城机场；一链条：低空全产业链；九板块：航空制造、航空旅游、展示交易、驾照培训、航空研学、维修服务、应急救援、航空服务、无人机基地，形成以航空运动为品牌、以通航运营为核心，带动航空体育运动、通航服务保障、研发制造协同发展的低空全产业链格局，年产值规模达20亿元，带动旅游消费收入近6亿元。

“我们将继续发挥自身优势，引进更多航空科技企业，构建更加完整的低空产业链条，推动低空产业向‘航空消费+航材配套’‘通航运营+销售展示’‘生产制造+通航作业’‘智慧低空+智慧城市’全方位、多元化发展，全力建设全国低空产业发展高地。”谈及未来的低空经济，桃城区委书记崔邦文信心十足。