石家庄地铁喜报频传，但追赶之路无法怠慢

4月28日，石家庄地铁6号线一期、1号线三期工程正式开工建设。

2021年4月，石家庄地铁3号线二期工程开通后，进入了短暂的“沉寂”。如今，石家庄轨道交通二期规划线路全面拉开建设帷幕，石家庄地铁首次开启四线同建，实现新的跨越。

石家庄市轨道交通6号线一期、1号线三期工程开工活动现场（石家庄市轨交集团供图）

与之相对应的是，今年以来，石家庄地铁客流全面恢复往日，并稳步增长。尤其是在4月，连续打破最高客流量记录。虽然总客流量和一线城市相比相去甚远，但客流强度方面，石家庄有着可观的表现。

可以预期的是，在线网更加完善的未来，地铁将成为越来越多市民的出行首选。

正如石家庄地铁的那句宣传语：地铁，让城市更美好。

4月日均客流稳步增长

“特别关注@地铁客流及运输研究阿牛 4月2日，石家庄地铁客流61.14万人次……”王浩的手机界面弹出一条新消息提示。

作为一名城市地铁爱好者，王浩在社交媒体上关注了许多研究地铁客流的大V和群组。即将过去的4月，自己每天搭乘的石家庄地铁频频出彩，客流量突破了60万大关。

“61.14万这个数字放在全国可能平平无奇，但对于石家庄来说，是迈出了很不平凡的一大步。”王浩说。

4月2日，恰逢石家庄马拉松赛。这一天，石家庄地铁客流强度达0.8万人次/公里。按照国家标准要求，0.7万人次/每公里是地铁客流强度的合格线，全国目前有一半城市低于此标准。石家庄地铁连续两日刷新历史最高客流记录，并实现客流强度0.8的突破。

乘坐地铁前往比赛起点的刘隆说：“早上六点多，地铁上全是背着小红包去比赛的，人特别多。”

石家庄地铁站上下电梯的人群

虽然此次客流新高与大型活动有关，但根据交通运输部公布的2023年3月城市轨道交通运营数据速报显示，石家庄地铁3月客运量总计1367.2万人次，同比增长59%，在全国54个开通运营轨道交通的城市中，表现不错。

自从全面放开疫情管控，石家庄地铁客流数据稳步、持续增长。社交媒体上的“地铁迷”也频频为石家庄叫好。

“是恢复不是增长”

“说得准确一点，应该是恢复而不是增长。”王浩打开电脑文件夹，里面保存了他收集的石家庄地铁自开通运营以来的全部客流数据。可以看到，2019年上半年，客流强度基本都保持在及格线0.7以上，赶上周末、节假日甚至会突破1.0。

“2020年刚开始疫情就来了，客流强度直接跌到0.5以下。”回忆起过去三年疫情对人员流动的制约，王浩说，“那时候封了又放，放了又封，人们不敢坐公共交通出门，其他城市的地铁数据也都不好看。”

如今疫情影响消散，生产生活秩序全面恢复正常。大学校园开放，经历了三年“闭关”的大学生纷纷走出校园，周末约上三五好友坐地铁去逛街，拉动消费的同时也给这座城市注入了无限生机和活力，地铁满载重新回归日常生活。

吸引人们选择地铁的另一个重要原因是石家庄推出的优惠政策。据地铁工作人员介绍，在站内36524便利店任意消费，可获得一张印有“地铁乘车专用”字样的小票，凭此票可免费乘车。

“花1.5元买个茶叶蛋就能免费坐地铁，还顺便把早饭解决了。公交还得两块钱呢，不如地铁舒服。”一位乘客一只手拿着茶叶蛋，另一只手将小票递给安保人员查看，随后便从专用通道进入站台。

除此之外，石家庄地铁还提供“孕妈徽章”“地铁如厕卡”“定制交通卡”等贴心服务，让搭乘地铁更有温度。

在地铁站客服中心领取的如厕卡和孕妈徽章

去年12月22日，石家庄市暂缓实施机动车尾号限行措施，截至目前仍未恢复限行。对于有车族来说，不限号造成的交通拥堵成为他们选择地铁通勤的主要原因。

家住南二环路、过去习惯开车上下班的张宇就是其中之一：“开车太堵了，油价又贵，地铁两块钱随便坐，还能多出半小时的闲暇时间，也不会遇上突发情况，每天能准点到公司。”

持续回升的客流数据释放出经济复苏和活力重现的信号。作为城市交通的“主动脉”，地铁在钢筋铁轨的“地下森林”中穿梭往复，流连于市井烟火，链接起各行各业，深刻影响着石家庄未来的发展格局和市民的生活方式。

前路仍漫长

“我每天回家，骑电动车半个小时就到了。坐地铁15分钟左右，但是出站后还要骑20分钟自行车才能到家。”石家庄市民李琳说，“要是地铁站能修到我们小区门口就好了。”

十字路口浩浩荡荡的电动车“大军”

对此，王浩坦言道：“3月客流量1300多万，看上去很多，但实际上只是一线城市1天的客运量。”

尽管地铁给城市带来很多可喜的变化，但还存在线网不完善的短板，石家庄地铁仍在加速追赶的路上。

目前，石家庄地铁拥有76.53公里的运营里程，加上已经开工的1号线三期、4号线、5号线和6号线，到2027年，运营里程可达140公里。

这个数字，和“地铁强市”动辄数百公里的里程相比，差距仍然较大。

起步晚，但石家庄在奋力追赶。其中，不只包括里程，还包括更多围绕地铁展开的工作——

引入以公共交通为导向的TOD模式，石家庄已经开始计划以地铁为中心开发周围用地，沿着地铁“盖房子”，打造“轨道上的石家庄”。从4月17日发布的石家庄市商业网点布局实施规划草案中可以看出，TOD理念已植入下一步城市建设当中。

擎轨交之利，助城市蝶变，地铁规划与市政蓝图并肩前行。未来的石家庄，地铁将扮演越来越重要的角色。

（应被访者要求，文中王浩、张宇、李琳均为化名）