石家庄：打造内陆枢纽经济新引擎

原标题：石家庄陆港型国家物流枢纽入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单

石家庄打造内陆枢纽经济新引擎

石家庄国际陆港

本报讯（记者康义涵 通讯员余陈军）近日，国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》，将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。其中，由石家庄国际陆港和石家庄综合保税区联合承载建设的石家庄陆港型国家物流枢纽成功上榜，是河北唯一入选的陆港型国家物流枢纽。

石家庄是国家四大国际性综合交通枢纽集群城市之一，2018年便被列为国家物流枢纽承载城市。今年7月份，国家发展改革委印发《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021—2025年）》，要求国家物流枢纽承载城市按照“成熟一个、落地一个”原则，稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设，及时择优遴选各方面条件较为成熟的物流枢纽参与申报，加快健全国家物流枢纽网络。

石家庄市委、市政府高度重视，大力支持石家庄国际陆港发展，统筹推进国家物流枢纽建设方案的编制、申报和组织实施。最终，石家庄市在上百个国家物流枢纽承载城市竞争中脱颖而出，成功入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。

石家庄陆港型国家物流枢纽由依托石家庄国际陆港建设的“核心区”和依托石家庄综合保税区建设的“功能互补区”两个片区构成，分别位于高邑县和正定县，按照“政府统一领导、平台统一运营、企业分类运作”的模式进行建设运营。枢纽总占地面积291公顷，其中核心区占地200公顷，功能互补区占地91公顷，相距约70公里，通过京广铁路、新元高速及107国道等交通干线互联互通，形成“一体两翼、南北呼应”的发展格局，实现“一核一补”的功能互补、协同一体，建设集公、铁、海、空多式联运于一体的陆港型国家物流枢纽。

“作为国家一级铁路物流枢纽，石家庄国际陆港8条国际线路已实现常态化开行，覆盖亚欧大陆30多个国家和地区，跨境电商专列、海铁联运班列发展迅速，与石家庄综合保税区互促融合持续深化。”石家庄国际陆港有关负责人表示，“中欧班列+综合保税+产业服务”的发展模式初步形成，以多式联运为核心支撑的骨干物流网络不断拓展，已构建起横贯东中西、连接南北方的对外交通通道和经济走廊，有力支撑了石家庄陆港型国家物流枢纽高质量建设。

按照石家庄陆港型国家物流枢纽建设方案，石家庄国际陆港作为枢纽的核心区，重点承载多式联运组织、中欧班列集结、产业供应链整合和枢纽经济发展等功能。

“此次石家庄陆港型国家物流枢纽成功入选，既是对石家庄市物流业长久以来高质量发展的肯定，也为石家庄现代物流产业转型升级提供了重大发展机遇。”石家庄市发展改革委有关负责人表示，此举有助于发挥陆港型国家物流枢纽对区域发展的支撑带动作用，释放石家庄国际陆港核心效能，加快创建京津冀中欧班列集结中心，提升多式联运规模和效率，进一步强化石家庄市在全国的物流枢纽地位，打造内陆枢纽经济新引擎，为“双循环”发展提供强有力支撑。

据悉，下一步，国家发展改革委将建立完善枢纽日常运行监测体系，对已纳入年度建设名单的枢纽运行情况进行动态监测，并将通过中央预算内投资、地方政府专项债券等政策渠道或推荐给相关金融机构，对符合条件的项目予以适当支持。