通燕高速燕郊出口立交枢纽通车！三河进京仅需10分钟

10月12日，三河市与通州区一体化高质量发展采访行活动在河北省三河市启动，本次活动邀请了来自中央及北京市、河北省、廊坊市的20余家媒体记者、编辑共同参加。作为本次活动中颇受关注的一个环节，通燕高速燕郊出口立交枢纽通车仪式于12日上午举行，通燕高速燕郊出口立交枢纽通车后，三河通往北京城市副中心仅需10分钟，这对于居住在燕郊的数十万跨省上班族来说，无疑是一个好消息。

通燕高速燕郊出口立交枢纽通车仪式于12日上午举行

“上班路上至少节约1小时”

“这条路开通了，以后上班怎么也能节约1个小时。”家住燕郊的曹先生，办公地点位于北京国贸附近，三年来，他每天早上6点起床，6点半出门，为的就是尽量在上午10点前坐进办公室。

“之前太堵了，遇到雨雪天气，四五个小时可能都到不了。”曹先生说，不仅是工作日，周末的时候，想去北京逛个街也不方便，大半天的时间基本耗在了路上。得知通燕高速燕郊出口立交枢纽通车的消息后，头天晚上，曹先生的心情都十分激动。“之前车道太少了，现在桥上、涵洞都能走，早上再也不用那么赶时间了。”

同在燕郊居住的李先生，每天需要开车去通州上班，为了不迟到，每天6点半出门。“其实单位离家不算远，也就20公里吧，但经常得在路上花费2个小时，天气不好的时候就更别提了。”如今通燕高速燕郊出口立交枢纽通车，李先生只要半个多小时就能到单位。

如今，开车从燕郊西出口进出现在只需要10分钟时间

惠及当地70万到80万市民出行

据三河市交通运输局党组书记、局长刘鸿宇介绍，燕郊西出口位于三河市西部102国道与通燕高速相接处。该项目汇聚了102国道、通燕高速、京榆旧路、思菩兰西路、燕顺路，形成了“五路汇聚”特殊交通状况。为理顺交通组织，缓解群众出行压力，2019年12月8日，三河市启动实施了燕郊西出口立交改建工程，该项目与北京城市副中心仅一河之隔，是河北进入北京城市副中心地区的咽喉要道，是京津冀协同发展交通一体化的重要工程。

作为燕郊高新区西侧对外交通转换节点，项目通过变平交为立交，实现通燕高速与思菩兰路和燕顺路直连，环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶。该项目的建成通车，将全面改善现有交通状况，提升区域的对外出行质量，利于民生改善、提升城市形象、完善市政设施配套。同时，燕郊西出口的改建也是加快燕郊高新区与北京城市副中心对接、利于燕郊甚至三河完全融入京津冀协同发展的需要。

据介绍，燕郊西出口项目的建设地点距离北京市城市副中心仅仅只有8公里。期间，项目经过实地多次计时测量，在早晚高峰期，开车从燕郊西出口进出现在只需要10分钟时间，可有效解决之前交通4到5小时的拥堵问题，惠及当地70万到80万市民出行。

该项目与北京城市副中心仅一河之隔，是河北进入北京城市副中心地区的咽喉要道

将有更多通道直接对接北京城市副中心

协同发展、交通先行。近年来，三河市始终把服从服务北京城市副中心发展作为首要政治任务，加快构建一体化交通网络。一方面积极推进京唐城际铁路和轨道交通平谷线建设，力争早日与副中心实现轨道交通无缝对接。京秦高速、密涿高速顺利通车，积极谋划与京平、京沪高速对接互通，畅通高速路网。干线公路对标京津，提质扩面。同时，也在积极跑办神威北大街与通州区潞苑北大街对接前期工作。未来，三河市将有更多通道直接对接北京城市副中心。

另一方面，三河市大力发展公共交通一体化，完成燕郊金谷大街交通枢纽、三河交通枢纽和公交首末站建设。继续增开优化公交线路，切实解决群众出行“最后一公里”问题。同时加大跨区域联合执法和对接协调力度，坚持疏堵结合，深入开展打击“黑车”专项整治工作，实现京津冀通勤公交便捷换乘，进一步规范客运市场秩序。

展望未来，三河内联外通的综合交通格局已初步形成，将全面助推三河全力打造与通州区一体化高质量发展先行示范区，斗志昂扬迈上新征程。