高邑县委书记万树军：发展现代商贸物流产业是高邑的“不二选择”

2019年底，万树军调任高邑县任县委书记。随后不久，发生了新冠肺炎疫情，高邑县委、县政府的工作或多或少受到了影响。尽管如此，高邑县既定的发展目标始终不曾动摇。

从2015年开始，高邑县依托内陆港的建设，加快了做大做强现代商贸物流产业的步伐。万树军上任之后，沿着这个发展方向，依托更强大的“智力外援”，进一步完善规划，多措并举，让冀中南智能港乃至全县的现代商贸物流产业，在2020年这个特殊的年份，不仅没有停滞，反而进入了快车道。

在万树军看来，高邑自身的特点决定了发展的空间和方向。在政策背景、区位优势、产业基础的多重加持下，发展现代商贸物流产业，是高邑的“不二选择”。

高邑县委书记 万树军

高质量发展的难得机遇

2020年8月，首届河北·高邑（国际）陶瓷博览交易会在冀中南智能港开幕。陶瓷是高邑县的传统产业，从唐朝时便是“邢窑”的重要分支。如今，建陶产业成为高邑的第一大支柱产业，年生产能力近3亿平方米。

可观的产能，需要更强大的物流交易平台，来实现“买全球、卖全球”的图景。事实上，过去几年中，高邑县在加速推进更大的计划，让包括建陶产业在内的多项产业，能够插上“腾飞的翅膀”。按照高邑县委书记万树军的话说，推进现代商贸物流产业的发展，便是高邑县在21世纪第二个十年，做出的重要抉择。

“高邑拥有良好的资源禀赋，但是发展承载能力不是很强，所以我们通过各方面研究分析，高邑的优势到底在哪儿？”万树军对凤凰网河北说道，“总结起来说，就是区位优势、交通优势、政策优势。”

高邑，被称为河北省会石家庄的“南大门”，距离石家庄和邢台市区均在50公里左右，距离北京、天津、济南、郑州、太原等城市，距离基本同等。京广铁路穿城而过，高邑县还设有国家一级铁路物流基地，高速公路、国道、省道路网完善。

“高邑如何把这些优势转化成发展优势，就需要我们在更大的范围去思考发展定位，京津冀协同发展战略实施以及雄安新区的设立，特别是一带一路国家战略的实施，为高邑县的高质量发展提供了难得的机遇。”万树军说。

在新时期庞大的发展格局中，发展定位显得尤为重要。“我们通过研究，看到在整个京津冀区域当中，北京形成了以空运为主的空港经济，天津形成了以海洋运输为主的海港经济。那么作为河北来讲，一定要大力发展陆港经济。高邑有很好的区位优势，又有非常好的交通基础，我们的场站建设也具备了一定条件，这些构成了我们选择大力发展现代商贸物流的基础。”万树军说。

冀中南智能港

疫情中的逆势而上

“在国家层面现代商贸物流规划中明确提出，物流产业是国民经济的基础性战略性产业，包括我们的实体以及市场，包括一些资源和要素，它的高效流动都需要物流链的支撑。而物流产业是我们推动高质量发展不可忽视的一个环节。”万树军说。

从一开始，高邑县对现代商贸物流产业的发展，就坚持高标准的要求。他们聘请了成都和深圳两家国内顶尖的研究机构，参与到发展规划的制定工作中。

“通过对整个京津冀协同发展圈的研判，还有高邑县周边发展的资源禀赋、产业特点以及要素保障等各方面的数据进行研究比对和分析之后，两家机构提出了一个非常相同的结论——高邑无论是从基础条件、区域位置，还是空间合理性，打造国际陆港、发展现代商贸物流是非常科学的举措。”万树军说。

2015年，位于高邑县的冀中南智能港开工建设，2018年开出首发班列。高邑县正是以这个内陆港为抓手，进入了现代商贸物流产业发展的新阶段。起初，冀中南智能港由亿博控股集团投资建设和运营，继而逐步与高邑县委、县政府加大合作力度。两年多来，智能港运营稳定，发展迅速，逐步开通了中欧、中亚、冀西欧班列，以及往返俄罗斯的图定列车。

“智能港的业务每年处于递增的趋势。”万树军对凤凰网河北说道，“特别是今年在疫情期间，应该说复工最早的就是我们冀中南智能港。在疫情当中，反而我们中欧班列的发货是逆势而上，基本上是每三天就有一整列的货物进出口，为我们整个河北省在困难中的发展，我们在物流上做出了贡献。”

2020年6月25日，河北省委书记王东峰到高邑县调研，专门到冀中南智能港，作出了重要指示。“在听取我们的汇报之后，东峰书记对冀中南智能港下一步的工作，特别是打造国际陆港的方面，提出了明确要求：要把智能港打造成河北省的国际陆港，要打造集仓储物流、口岸保税、综合服务一体的京津冀重要的陆上物流港。”万树军说。

石家庄市高邑县

未来：将短板变为优势

省委书记的指示，给高邑人以更大的信心，指明了高邑现代商贸物流产业未来的发展方向。

事实上，在谋划发展现代商贸物流产业的过程中，高邑县得到了河北省委、省政府，石家庄市委、市政府的重视与支持。“现在，省发改委牵头，也在继续对我们下一步的发展进行设计和长远的规划。”万树军说。

谈及未来，万树军充满了信心。“我们还是要立足石家庄的产业特点，打造泛欧、泛亚的大物流商贸圈。”万树军说，“一定是京津冀的，一定是全国的，一定是国际的。要形成一个全球采购、在石家庄集散的模式。具体的目标，我们要打造一个10平方公里的国际陆港，投资超过百亿，产值千亿级别的现代商贸物流园区。”

投资百亿、产值千亿，高邑县针对现代商贸物流产业的规划可谓宏大。宏大目标的出台，源自理性的分析和科学的实施，对此，高邑人心中有数——“三大战略、六大途径”，便是是他们实现梦想的具体办法。

三大战略，指的是国际化战略、平台化战略、产业生态圈战略。这些战略的推进，又要依靠“建场站、畅通道、强口岸、活贸易、促产业、建新城”六大途径来实现。

2019年底，在万树军就职高邑的第十天，他就和冀中南智能港的决策层一起，到成都、西安等地考察学习。“充分体会到了商贸物流产业的基础性、战略性和先导性，在整个区域经济发展当中的明显作用。”万树军说，通过考察，大家看到了差距，更坚定了信心。“相信我们认识到自己的差距之后，有省委、省政府的英明领导，有市委、市政府的关心和大力支持，有我们高邑人的奋发图强，我们一定能够把这些短板补上，使这种差距变成后发优势，我们会一步到位，成为领头羊。”