任永昌：乘风破浪的冀中南智能港

从2014年至今，坐落于河北高邑的冀中南智能港经历了风风雨雨，充分展示了“联通南北、对接欧亚”宗旨。历经六年，冀中南智能港的发展越来越出色，一直坚持不懈的亿博人也发挥着重要的作用。

“从刘董事长最初提出这个想法，到正式建设、运营，我一直都参与其中，见证了这个港口一步步的发展。”冀中南智能港副总经理任永昌说道。在任永昌看来，冀中南智能港是个奇迹般的工程。

冀中南智能港副总经理 任永昌

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”

2014年亿博集团决定从房地产行业转型到物流行业，任永昌有些不理解。“我甚至还跟董事长说，这个项目投资大回本慢，不如地产项目短平快，我不建议做。”但是亿博集团董事长刘瑞领依然决定做下去。看到董事长如此坚定的态度，任永昌表示，他虽然不理解，但是也决定跟随董事长做下去。

“除了刚开始的顾虑，在执行方面也遇到了很多困难。”任永昌表示，刚开始执行的时候，首要面临的是拆迁问题。

“这一块以前是高邑县的老工业区，90年代也红火过。后来随着国家政策的调整，大部分工业区都关停了，只有水泥厂在生产。”

任永昌提到以前的水泥厂领导面对自己经营多年的工厂即将拆迁时甚至还落泪了，但是他还是支持我们，表示配合。任永昌说，当时水泥厂的负责人只提出一个要求，就是帮助厂里的员工解决就业问题。

“水泥厂采取入股的方式，让他们的员工到我们集团来，经过培训以后上岗，对企业进行收购，让企业加入我们的集团，一是可以减轻对方企业的负担，员工不至于下岗失业，二是智能港建起来以后也需要大量员工，采取这样的方式可以互惠互利。”

据了解，水泥厂中的三十多位员工已经过培训并且上岗。

然而，并不是所有的拆迁都能像水泥厂一样灵活顺利地解决。“这里面涉及到多方的利益，例如企业自身占地、企业员工的去留问题、政府企业等，”很多问题也是任永昌和团队从未遇到过的，“最难的时候也会觉得进行不下去了，但也只有硬着头皮上。”

好在，最终在多方协调、沟通之后，在高邑县委县政府的大力支持下，他们终于拿下了用地，也为智能港的建设，开了一个漂亮的头。

冀中南智能港列车站台

腾笼换鸟 转型升级

2015年，冀中南智能港开始动工，整个团队投入到了风风火火的建设当中。

“团队的人都是外行，之前谁也没有接触过铁路建设。那段时间，大家就从头开始学，一边学一边建，到后来，每个人都成了半个专业人士了。”任永昌回忆道。

之前的拆迁工作可谓说是腾笼换鸟，冀中南智能港建造前的变化是十分明显的，任永昌提到，曾经县里想在这里铁路改造，变成货场，但是也没有采取行动，这里的办公楼曾经是县里粮食局的粮食盛放库，开始拆迁之前已经荒废许久，“这个地方曾经辉煌过，但是在我们这个项目开始之前，这里已经是一片废墟。晴天一身土，雨天一身泥，黑头面，高邑人都知道！当时这里大部分厂子都停了，好多企业那里边杂草，我们董事长把这里又盘活啦！”

建设过程是比较顺利的，建设过程不仅有政府的大力支持，也有各个部门之间的相互配合；“虽然有磕磕碰碰的，但是也有思想准备”，任永昌看到目前的冀中南智能港，表示就像看到自己的孩子一样，“像看到自己的孩子都要长大的感觉，有一种亲切感。回过头来看，一路走过来也非常艰辛，建成现在的样子非常不容易。”

2018年5月，冀中南智能港一期投入运营，经过两年的磨练后，冀中南智能港已经形成了常态化运营。港口的国际物流通道全面拓展，运行频次不断加密，国际铁路和海铁联运通道不断延伸，境外直达站点、境内互联互通城市逐步增加。随着一趟趟中欧班列从这里驶出，滚滚车轮开启了连通河北与全球各地的货物运输新通道。

目前，智能港厂区正在进行仓储区建设、肉类口岸和粮食口岸的申报、与国内外的业务也在不断地向广度与深度进行拓展。

“根据智能港现在业务量的不断增长，现有的这些铁路线已经满足不了目前的业务运营，我们计划今年再修的两条铁路线，北京路局、科研已经批准，正在进行施工图设计。”任永昌说。

智能港充分把曾经老旧工业区改造升级，不仅面目焕然一新，把这个区域充分利用起来，其作用也大大增强，使得铁路的收入增大，把高邑货场业务也带动起来了，对县里的经济、税收方面也会带来增长。

一片心血 一份回报

河北省委书记王东峰对冀中南智能港的发展非常认可，任永昌对此十分激动地说：“兴奋！我们的工作得到省领导的充分认可了！”

2020年6月25日，河北省委书记王东峰来到冀中南智能港调研时强调，冀中南智能港的发展要积极融入京津冀协同发展战略，大力服务“一带一路”建设，精准港口功能，面向京津冀及国内外市场，着力发展陆、海、空联运，打造集仓储、物流、加工、进出口贸易、综合服务于一体的京津冀重要陆上物流港，不断增强辐射带动能力，打造新的经济增长点，为建设经济强省、美丽河北作出新贡献。

任永昌把冀中南智能港的建设作为一份值得付出心血的事业来奋斗，回头从2014年看，这6年一路走来也经历过坎坎坷坷，风风雨雨，看到现在的成绩，现在欣欣向荣的场景，任永昌说，六年前从未想到能做成现在这个样子，甚至面对当时不同的声音时，自己也怀疑。但是面对现在的场景，任永昌是十分开心的，“现在我们成为焦点了，有些上年岁的人，退休老干部都说没事去智能港看看，说这一片建的不错，尤其是在河北省里头出名了，省领导经常来。”面对未来的畅想，任永昌表示十分有信心，他认为未来的铁路线会不断增长，不断延伸，冀中南智能港的发展会更加智能化。

作为河北现代物流转型发展的龙头企业，亿博集团不仅降低了物流成本、整合了物流资源，还促进了京津冀的协同发展，有效链接“一带一路”，冀中南智能港发展前景广阔，是亿博集团的不懈努力，更是其乘风破浪的结果！