中石油唐山LNG接收站：为京津冀“加油打气”

随着京津冀一体化战略和蓝天战略的实施，天然气需求迅速增长，北京作为我国的首都，用气量大、供气安全要求高、调峰压力大。

为增加清洁能源供应，建设沿海液化天然气（LNG）接收站，离北京最近的唐山LNG项目被提上议程。2012年9月，中石油京唐液化天然气有限公司在唐山市曹妃甸区注册成立，主要负责唐山液化天然气接收站的建设及运营管理。

中石油唐山液化天然气（lNG）接收站位于唐山市曹妃甸港口物流园区，占地面积48公顷,主要包括码头接卸区域和陆域储罐配套设施。目前，接收站接卸能力为650万吨/年，最高气化外输能力为4200万立方米/天，有效保障京津冀地区日常民用和工业用气。

随着供暖季的临近，如今，唐山液化天然气（LNG）接收站的个工人们比平时更加忙碌了， 给北京“解冻”，为天津、河北等地“驱寒”，他们使命必达。

中石油唐山液化天然气（LNG）接收站在北京市冬季民生保供中发挥着不可替代的作用。

零接触、云接船 保障京津冀日常用气

近日，曹妃甸区中石油唐山液化天然气（LNG）接收站码头，身穿防护服的工作人员在进行接卸作业。

据中石油唐山液化天然气（LNG）接收站相关工作人员介绍，平时他们接卸的大都是国外来的“洋气”，经过处理后，通过管道输送到京津冀各地，保障日常民用和工业用气。自2013年首艘LNG船舶“加拉法”到港以来，近几年，中石油唐山液化天然气（LNG）接收站日最大供气量占据北京市最大用气量的40%左右，在北京市冬季民生保供中发挥着不可替代的作用。

每年自11月15日起到第二年的3月中旬，是居民用气的高峰期，更是首都保供的关键时期，也是中石油唐山液化天然气（LNG）接收站最忙的时候。特别是今年，在“抗疫”大背景下，必须确保LNG船舶能安全高效地完成接卸任务。

作为中石油唐山液化天然气（lNG）接收站的主管单位，疫情期间，中石油京唐液化天然气有限公司通过网络视频、对讲机等通讯手段，采用与外籍船员“零接触”的“云接船”方式，全力保障京津冀地区液化天然气的日常供应。

为保障接收站实现高效的“云接船”，唐山曹妃甸海事局联合引航、拖轮、码头、船舶、代理、气象等六单位建立了七方合作机制，积极搭建了信息沟通平台、协调联动平台、突发情况应急处置平台，并通过进出港申报、船舶轨迹查询等技术手段远程核查，提前掌握船舶近一个月的运行轨迹，获取“船舶健康码”，甚至对14天内船员更换及在锚地加油等情况都进行了详细了解，确保接收站正常生产，打造一条LNG船靠泊到离泊的防疫闭环之路。

目前中石油唐山液化天然气(LNG)接收站接卸能力为650万吨/年

京津实力企业入驻 为曹妃甸发展凝聚力量

“曹妃甸具备良好的区位优势和港口优势，港口为天然良港，不冻不淤，船舶进出非常方便。”中石油唐山液化天然气（LNG）接收站相关工作人员表示，近几年来，曹妃甸不断优化营商环境，行政服务方面越来越贴心了，“证照办理、行政审批的速度都特别快。”

据了解，目前中石油唐山液化天然气(LNG)接收站接卸能力为650万吨/年，最高气化外输能力为4200万立方米/天，槽车装车能力为150车/天（3000吨LNG）。接收站应急调峰工程目前正在建设中，将增建4座16万立方米LNG储罐和配套设施，计划于2020年底前建成投产。

“审批快、效率高、服务好、环境优”是客商对曹妃甸区营商环境的评价，近年来，首钢京唐、中冶瑞木新能源、中交建集团等企业争相入驻，为曹妃甸的发展凝聚了力量，去年8月底，随着中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区正式挂牌，曹妃甸从此进入“自贸时间”。

一年来，曹妃甸自贸区落实总体方案创新任务，截止目前已完成“一口受理”“两验终验”“函证结合”商事主体简易注销登记改革、市场主体名称便利化改革、京曹社保一体化通办等95项总体方案制度创新任务，并形成自主创新8项。其中形成的“船舶交通智能服务系统”创新案例已通过国务院部际联席会议专文发布。

作为京冀两地共同打造的协同发展示范区，曹妃甸承担着重大国家战略，是京津冀协同发展四大战略合作平台之首，以其得天独厚的区位、港口、资源、政策等叠加优势，在国家和省市战略布局中的地位日益凸显。如今，一系列与京冀密切相连的基础设施项目建成投产，不仅方便了人们的生产生活，也为曹妃甸持续发展打下了坚实基础。