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哈啰出行:促进绿色共享出行 助力智慧城市建设(图)


来源:凤凰网河北综合

【阅读提示】共享发展体现了“十三五”发展目标的重要特点,即全面小康不能有一个人掉队,是全民来共享的小康。从河北省的共享经济发展来看,相关专利及创新企业或初入市场、或持续发展。而

【阅读提示】共享发展体现了“十三五”发展目标的重要特点,即全面小康不能有一个人掉队,是全民来共享的小康。从河北省的共享经济发展来看,相关专利及创新企业或初入市场、或持续发展。而未来城市的公共空间,也将涌入更多的创新企业,助推共享经济发展。

《石家庄市推进智慧城市建设行动计划》中提出,要构建智慧产业生态体系,着力打造全国一流智慧城市。作为专业的移动出行平台,哈啰出行一直坚持“绿色低碳·共享出行”的服务理念,为用户提供便捷、绿色、经济的共享出行服务,为智慧城市提供可持续发展的立体化共享出行解决方案。10月31日,凤凰网河北频道《财经议事会》携手哈啰出行,聚焦共享经济发展,邀请河北省经济信息中心宏观经济研究处处长冯文斌、新华区城管局督查考评办主任李钢、石家庄铁道大学经济管理学院教授王英辉、河北省旅游信息化与应用促进会秘书长邱水华以及哈啰出行石家庄市城市经理孙传恒共同探讨共享经济与社会管理协同发展之路。

凤凰网河北频道《财经议事会》现场 李元杰/摄

河北省经济信息中心宏观经济研究处处长冯文斌指出,共享经济是河北省经济社会发展的一个重要组成部分。随着“互联网+”时代的到来,共享经济正在不断向各行各业发展和渗透,并逐渐成为去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的重要抓手。他表示,未来,可以从明确发展方向、制定支持政策;深化放管服改革,规范化管理;强化基础设施等硬件建设,政策体系等软环境建设等三个方面入手,全面推动共享经济的发展。

河北省经济信息中心宏观经济研究处处长冯文斌 李元杰/摄

新华区城管局督查考评办主任李钢认为,共享经济给城市带来了新的活力,应该更多的考虑在城市管理和共享经济的和谐发展中找到一个平衡点。对此,他提出了几点具体建议,包括对非机动车停车区域重新施画、设置共享单车中转区、以及利用大数据分析研判、精准投放等。李钢说,希望通过全社会的共同参与,让共享经济在石家庄市有一个良好的发展趋势,彻底解决共享经济发展与城市管理秩序之间的矛盾。

新华区城管局督查考评办主任李钢 李元杰/摄

共享经济提供的产品基于其共享性,是一种准公共产品,产品有企业利益的同时,还要有社会公益诉求。石家庄铁道大学经济管理学院教授王英辉在发言中表示,共享经济要建立“新模式”,需要在其企业盈利模式中构建刚性社会公益功能。他提出,企业需要改变原有的重产品轻服务,重运营轻维护,重市场轻规划的模式;延伸共享产品服务的精准性,对使用产品行为人建立分级制度,拉开正行为与负行为的激励力度,整体推进共享经济的共享价值体系建设。

石家庄铁道大学经济管理学院教授王英辉 李元杰/摄

河北省旅游信息化与应用促进会秘书长邱水华表示,共享出行的发展既得到了国家政策的支持,又正值绿色健康出行以及全域旅游概念兴起,可以说是“恰逢其时”。邱水华认为,哈啰出行切入旅游景区智慧出行领域,恰好“击中”了市场痛点,为构建高档次、高品位、高质量的生态文化旅游景区做出了有力贡献。

河北省旅游信息化与应用促进会秘书长邱水华 李元杰/摄

针对共享单车引发的社会问题,哈啰出行采取了很多改进措施。据哈啰出行石家庄市城市经理孙传恒介绍,哈啰出行将石家庄运维区域进行网格划分,安排大批运维人员进行单车维护。同时,哈啰出行还联合支付宝,推出信用积分系统,对于哈啰单车骑行中的不文明行为采取扣除信用分的处罚措施。

哈啰出行石家庄市城市经理孙传恒 李元杰/摄

会上自由交流、讨论环节 李元杰/摄

嘉宾合影 李元杰/摄

目前,哈啰出行旗下的哈啰单车注册用户超过2亿,已进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、石家庄等300个城市,同时还进入260个景区为用户提供智能化共享单车服务。孙传恒表示,公司将秉持“用科技推动出行进化”的企业使命,致力于提升自身运维能力,增强用户体验感,加强用户粘性。进一步开拓不同的业务线,包括网约出租车,电动助力车等,用更好的服务回馈广大市民。

[责任编辑:李童]

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