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中车唐山公司自主研制的可变编组动车组 柏林全球首发


来源:河北日报

原标题:中车唐山公司可变编组动车组在柏林全球首发可变编组动车组可以根据城际间线路特点,在2至20节范围内随意变换搭配车厢,最高时速可达500公里在9月18日(当地时间)开幕的2018柏林国际轨道交通技

原标题:中车唐山公司可变编组动车组在柏林全球首发

图为可变编组动车组效果图。(中车唐山公司提供)

可变编组动车组可以根据城际间线路特点,在2至20节范围内随意变换搭配车厢,最高时速可达500公里

在9月18日(当地时间)开幕的2018柏林国际轨道交通技术展览会上,由中车唐山公司自主研制的最高时速500公里可变编组动车组概念车首次推出,已下线的时速350公里可变编组动车组样车模型同时亮相,这是该系列车型首次在海外展出。

据了解,当前我国在用动车组是按8节或者16节车厢固定编组。可变编组动车组则可以根据城际间线路特点,在2至20节范围内随意变换搭配车厢。中国中车副总工程师黄俊辉介绍,可变编组动车组最小编组单元为两节,即2个动力头车相接。如要扩大编组,则根据速度和功率核算出效率最优搭配,在编组中间加入动车与拖车,就可以组成时速160-500公里不同速度等级、编组数量为2-20节的任何节数的动车组。

由于铁路运输有淡旺季之分,也有区域间客流疏密之别,固定编组动车组受不可拆编限制,运能和客流常常形成冲突。可变编组动车组可使动车组根据客流特点等实际情况进行编组,能灵活应对客流多少与乘客需求。旅客数量多的地区,可使用双层、长编组、大运能动车组;经济发达地区,可采用舒适、空间大的短编组列车;旅客数量少的地区,可采用短编组列车。此外,可变编组动车组还在双层车下部增加了动车组快捷运输能力,可实现小型保温、冷藏集装箱及快件、行包运输,填补了动车组快捷货运的空白。此外,可变编组动车组还可以单独抽出故障车进行修理,大幅度降低了备用率,这是铁路行业重要技术突破之一。

据悉,目前,时速350公里可变编组动车组样车已在中车唐山公司下线,并进行了各项必要测试,正在进行运用可行性验证。

[责任编辑:司思]

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